Der Frühjahrsbundesausschuss möge beschließen:

Der Bundesvorstand und die Bundesstelle werden beauftragt, eine zentrale, digitale, dauerhaft verfügbare und verbandsinterne Übersicht über alle Beschlüsse der Bundesebene einzurichten. Diese Übersicht muss sämtliche Beschlüsse der Bundesversammlung, sowie der Bundes­ausschüsse und den Rechenschaftsbericht des Bundesvorstands rückwirkend bis 2011, umfassen – unabhängig davon, ob es sich um inhaltliche Beschlüsse zur Außendarstellung oder um innerverbandliche Beschlüsse handelt, wie etwa Arbeits- und Prüfaufträge oder organisatorische oder verfahrensbezogene Entscheidungen. Dabei wird festgestellt, dass die derzeitige Veröffentlichung von Beschlüssen auf der Webseite der Bundesebene nicht alle auf Bundesebene gefassten Beschlüsse abbildet, da dort ausschließlich ausgewählte inhaltliche Beschlüsse veröffentlicht werden.^[2]

Die Beschlussübersicht, sowie die Rechenschaftsberichte des Bundesvorstands,sind ausschließlich verbandsintern bereitzustellen und sollte nicht öffentlich zugänglich sein, wenn sie verbandsinterne Inhalte enthält. Zugriffsberechtigt sind mindestens die Delegierten der Bundesebene, die ehrenamtlichen Diözesan- und Landesvorständen und Mitglieder der Diözesan- und Landesstellen. Weitere ehrenamtliche Mandatsträger*innen können entsprechend einer Regelungen des Budnesvorstands einbezogen werden, z. B. Bundesarbeitskreise.

Die Übersicht ist so zu strukturieren, dass eine inhaltliche und zeitliche Recherche mit vertretbarem Aufwand möglich ist. Sie soll mindestens Angaben zum beschließenden Gremium , den Titel des Beschlusses, den vollständigen Beschlusstext in der final beschlossenen Fassung, eine Kennzeichnung als inhaltlicher oder innerverbandlicher Beschluss.

Zu inhaltlichen Beschlüssen sollte die Übersicht zudem den zugeordneten Schwerpunktbereich enthalten. Soweit mit vertretbarem organisatorischem und technischem Aufwand möglich, sind Verknüpfungen zu den abgelösten Anträgen herzustellen.

Darüber hinaus soll die Beschlussübersicht – soweit möglich – rückwirkend bis 2011 alle verfügbaren und noch gültigen Beschlüsse abbilden. Für die Zukunft ist sicherzustellen, dass sämtliche Beschlüsse, sowie Rechenschaftsberichte der Bundesebene zeitnah, vollständig und einheitlich in diese Übersicht aufgenommen werden, sodass dauerhaft eine lückenlose und verlässliche Dokumentation der Bericht- und Beschlusslage gewährleistet ist.

Über die genaue finale technische Lösung entscheidet der Bundesvorstand, die KLJB-Cloud könnte allerdings als Basis diensen.

[1] Stichtag der auf der Webseite aufgelisteten Beschlüsse

[2] KLJB-Bundesebene – Beschlüsse (öffentliche Darstellung) | www.kljb.org/kljb/beschluesse/

Der Frühjahrsbundesausschuss möge beschließen:

Die KLJB-Bundesebene fördert die Vermeidung von Treibhausgasen, auch im Rahmen
von ehrenamtlichen Fahrten.^[1] Fahrtkosten für die An- und Abreise zu
Veranstaltungen und Maßnahmen der KLJB-Bundesebene werden im Rahmen der
tatsächlichen und notwendigen Auslagen erstattet.

Werden auf einer Reise unterschiedliche Verkehrsmittel genutzt, können die
jeweiligen Teilstrecken entsprechend der nachfolgenden Regelungen separat
abgerechnet werden.^[2]

Dabei gelten folgende Richtlinien für die verschiedenen Transportmittel:

Fahrrad

• Fahrtkosten für Fahrradfahrten werden mit 0,30 € je gefahrenem Kilometer
  erstattet.Die Erstattung ist auf 60,00 EUR pro Person begrenzt.

Öffentlicher Personenverkehr und Fernverkehr

• Fahrtkosten für Bahn-, Fernbus- und ÖPNV-Fahrten der 2. Klasse werden in
  voller Höhe erstattet.

• Sparangebote und BahnCard-Rabatte sollten genutzt werden.

• Die KLJB kann die Finanzierung einer BahnCard (25 oder 50) für regelmäßig
  auf Bundesebene aktive Ehrenamtliche übernehmen, sofern dies
  wirtschaftlich sinnvoll ist.^[3] Die BahnCard kann auch außerhalb von
  Veranstaltungen der KLJB-Bundesebene genutzt werden.

PKW

• Fahrtkosten für die An- und Abreise im PKW werden mit 0,24 € je gefahrenem
  Kilometer erstattet. Die Erstattung ist auf 130,00 € begrenzt.^[4]

• Für mitgenommene Personen wird zusätzlich 0,05 € je gefahrenem Kilometer
  und mitgenommener Person erstattet; diese Beträge werden nicht auf den
  Höchstbetrag von 130,00 € angerechnet.

• Parkgebühren werden bis 5,00€ proTag pro Fahrzeug ersetzt.

Gemeinschaftliche Anreise (Kleinbus / Reisebus)

Kosten für die Anmietung von Kleinbussen, zum Beispiel 9-Sitzern, oder
Reisebussen zur gemeinschaftlichen An- und Abreise zu Veranstaltungen und
Maßnahmen der KLJB-Bundesebene können in voller Höhe erstattet werden.Die Erstattung erfolgt ausschließlich für tatsächlich entstandene und nachgewiesene Mietkosten, sowie die erbrachten Tank Kosten; für verbandseigene oder private Fahrzeuge gelten die Regelungen für PKW-Fahrten. Es ist nicht möglich, die gefahren Kilometer, mit abzurechnen.

Voraussetzung hierfür ist, dass

• die gemeinschaftliche Anreise im Vergleich zur Nutzung mehrerer voll besetzter Privatfahrzeuge wird voraussichtlich geringere oder höchstens gleich hohe Gesamtkosten verursachen wird.

• durch die gemeinsame Anreise eine deutliche Reduzierung der insgesamt
  gefahrenen PKW-Kilometer erreicht wird und

• die Anmietung vorab mit der Bundesstelle oder dem Bundesvorstand
  abgestimmt wurde.

Car-Sharing

Kosten für Car-Sharing-Fahrzeuge können bei sachgerechter und notwendiger Nutzung gegen Nachweis erstattet werden. Erstattungsfähig sind die tatsächlich entstandenen Nutzungsentgelte; eine zusätzliche Kilometerpauschale wird nicht gezahlt. Die Erstattung ist auf 130 € begrenzt.

Mitfahrgelegenheiten

• Fahrtkosten für Personen, die in einem PKW mitfahren, der nicht bereits abgerechnet wird, werden mit 0,10 Euro je gefahrenem
  Kilometer erstattet.

CO₂-Kompensation

• Die KLJB kompensiert Treibhausgas-Emissionen einheitlich zentral, durch die Bundesebene, anstatt individuelle Abzüge in den Abrechnungen vorzunehmen.

• Die KLJB kompensiert die durch die abgerechneten Fahrten entstehenden Treibhausgasemissionen mit 0,01€/km. Grundlage hierfür sind die im Rahmen der Reisekostenabrechnung erfassten PKW-Fahrtkilometer (ohne ÖPNV und Mitfahr-km)

• Die zentrale CO₂-Kompensation konzentriert sich auf emissionsintensive
  Mobilitätsformen, insbesondere die Nutzung von PKW, Kleinbus oder Mietbus.
  Fahrten mit Bahn, Fernbus und ÖPNV werden aufgrund ihrer vergleichsweise
  geringen Emissionen und bestehender Ökostromkonzepte nicht gesondert
  kompensiert.

Der Bundesvorstand wird beauftragt, die Richtlinien zur Erstattung von
Reisekosten für die Reiseorganisation der Teilnehmer*innen übersichtlich und
praxistauglich aufzubereiten. Diese werden künftig mit jeder Einladung an die
Teilnehmerinnen verschickt. Der Bundesvorstand wird außerdem beauftragt, die
neue Richtlinie in die bestehenden Formulare und Einladungen zu integrieren und
sie allen Mitgliedern transparent zugänglich zu machen.

Die Regelung tritt zum nächsten Herbstbundesausschuss in Kraft. Bisherige
Regelungen treten außer Kraft.

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^[1] Beschluss der KLJB Bundesversammlung 2013: „100 Prozent erneuerbar –
Leitbild für die Energieversorgung der Zukunft“.

^[2] z.B.: Gesamterstattung = Auto zum Bahnhof + Parkgebühr + ICE + Leihfahrrad
vor Ort.

^[3] Für Bahncard 50: Über 27 Jahre in der Regel ab drei Veranstaltungenen, unter
27 Jahren ab der ersten Veranstaltung.

^[4] Gemäß Bundesreisekostengesetz (reicht bspw. für die Strecken Osnabrück-
Würzburg oder Regensburg-Bonn)

^[5] Gesamte Nettostromerzeugung in Deutschland 2026: www.energy-
charts.info/charts/energy_pie/chart.htm?l=de&c=DE&interval=year&year=2026&source-
=total